7月8日，韩国HD现代集团造船事务控股公司HD韩国造船海洋宣告，与一家大洋洲区域船东签订了4艘集装箱船制作合同。

　　这4艘13000TEU集装箱船将在坐落全罗南道灵岩郡的HD现代三湖制作，计划在2028年年末前接连交给。合同总金额为8348亿韩元（约合6.1亿美元、43.7亿元人民币），相当于单船造价1.525亿美元。

　　作为参阅，克拉克森的多个方面数据显现，现在一艘13000/14000TEU传统燃料集装箱船新造船价格约为1.51亿美元，与上一年同期相等。

　　HD韩国造船海洋没有泄漏船东方面的详细信息，但据外媒音讯，这份订单来自韩国长锦商船，新船将由韩国最大海运公司HMM租借。

　　这也是HD现代三湖本年以来承受的第三批集装箱船订单，然后使其本年承受的集装箱船订单达到了10艘。4月28日，HD韩国造船海洋宣告与希腊船王Evangelos Marinakis旗下的中心航运公司Capital Maritime签订了4艘8400TEU集装箱船的制作合同，合同总金额5.6亿美元（约合40.4亿元人民币），相当于单船造价1.4亿美元，将在HD现代三湖制作，计划在2028年6月底之前接连交给。5月30日，HD韩国造船海洋宣告，与签订了2艘8400TEU集装箱船的制作合同，合同总金额为3868亿韩元（约合2.8亿美元、20.2亿元人民币），相当于单船造价1.4亿美元，将在HD现代三湖制作，计划在2028年6月底之前交给。

　　值得重视的是，HD现代三湖在本年第一季度“零接单”的情况下，进入本年第二季度以来开始发力，迄今为止接连接获了多份新船订单，合计23艘、34.5亿美元（约合247亿元人民币）。除了上述10艘集装箱船外，还包含2艘原油运输船、5艘大型LNG船、6艘15.7万载重吨苏伊士型原油运输船。

　　本年年初，HD现代三湖确认的全年接单方针为45亿美元。到现在，HD现代三湖本年以来承受的新船订单金额已达到全年接单方针的约76.7%，而这只是用了不到100天的时刻。

　　包含最新承受的4艘集装箱船在内，HD韩国造船海洋本年以来承受的新船订单已达80艘、111.1亿美元（约合797亿元人民币），完成了全年接单方针180.5亿美元（约合1320亿元人民币）的约61.5%，其间LNG运输船5艘、LNG加注船6艘、集装箱船48艘、超大型乙烷运输船（VLEC）2艘、油船11艘、LPG/液氨运输船8艘。

　　韩国业界的人说，HD现代三湖能在短期内接连揽获大批新船订单，得益于该公司作业功率的逐渐的提高和船坞周期的大幅度缩短，然后腾出了更多船位，为承受后续订单发明了机会。就在6月11日，HD韩国造船海洋发布了重要的公告称，其子公司HD现代三湖上一年9月承受的万海航运4艘8700TEU集装箱船的交给时刻，由2027年5月15日更改为2026年11月30日，提早了近6个月。

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